Wil je nog een andere straat nomineren als fiets- of schoolstraat? 

De muziekschool die in Werf 44 gevestigd is, trekt heel veel jeugd aan. Het gaat veelal om kinderen uit het basisonderwijs en secundair onderwijs die muziek- of woordlessen volgen. De Schoolstraat is de meest gebruikte aanrijroute voor deze kinderen. De baan bevat enkele bochten, voornamelijk hier houdt gemotoriseerd verkeer regelmatig te weinig afstand tijdens het inhalen. Daarnaast zijn er langs de volledige baan aan één kant wagens geparkeerd (dichtbij de Turnhoutsebaan zelfs aan beide kanten). Dit maakt dat de fietser idealiter verder van de rand van de rijbaan rijdt (om niet tegen openslaande deuren te botsen) wat de rijbaan nog eens verder versmalt. De reeds aanwezige verkeersplateaus maken dat de straat naar mijn inzien reeds vrij geschikt is voor een maximale snelheid van 30 km/h.

In deze straat wordt er onwaarschijnlijk hard gereden en dit in een omgeving van een school. Tevens wordt deze straat misgebruikt als omleiding wanneer er file is op de Tunrhoutsebaan vooral in de spits uren om sneller door het dorp te rijden richting Zoersel. De chauffeurs rijden gewoon op de stoep in plaats van te stoppen en elkaar door te laten. Ze rijden letterlijk de sokken van je lijf …..

Enkel het stuk tussen rode dreef en albertkanaal dijk. Dit is een zeer smalle weg, en er komt voornamelijk verkeer van waterwerken of bezoekers park. Vooral waterwegen zijn camionetten of vrachtwagens. Maximale snelheid 30 zou een geruststelling zijn als fietser

Teveel sluipverkeer zeker tijdens de spitsuren. Ook de snelheid is hier een groot probleem. Straat waar veel jonge kinderen wonen die dagelijks met de fiets naar school gaan. Denk niet dat het een groot verschil maakt voor de doorstroming van het verkeer indien dit een fietsstraat zou worden.

Er zijn nu al heel veel fietsers die deze straten gebruiken om van de Liersebaan naar den Aldi te fietsen of verder naar het antitankkanaal te fietsen. Maar, er is heel veel sluipverkeer dus soms heel gevaarlijke toestanden, zeker in de scherpe bocht van de Koeputten naar de Louis Mariënlaan toe. Dus maak er een fietsstraat van zodat auto's worden afgeremd door de fietsers. Misschien nog een idee: zet de blokken terug zodat deze straat geen sluipweg meer kan zijn!!!!! Er zijn heel veel bewoners in de Louis Mariënlaan en Koeputten die deze oplossing terug willen!! Nog veel groeten, Gino

De laatste twee straten zijn in de buurt van een bushalte en de overige straten zijn in de buurt van de school Wonderwijzer

Beide straten zijn nu 'plaatselijk verkeer' straten maar worden vaak als sluipweg gebruikt. Er is geen voetpad, waardoor voetgangers op straat moeten stappen. Het zijn smalle straten waar auto's elkaar maar nipt kunnen kruisen.

Er staan auto's langs beide kanten geparkeerd, auto's kunnen mekaar met moeite kruisen, vaak gevaarlijk voor fietsers.

Vrachtwagens en bussen passen op nauwelijks 1 meter van de fietser , het zelfmoordstrookje doet zich alle eer aan, echt niet geschikt voor kinderen met een fiets, en we willen onze kinderen toch veilig op de fiets dan hen te vervoeren met de wagen.

De rij fietsende kinderen van de school rijdt via de Lindenstraat naar de verkeerslichten Turnhoutsebaan-Oude Baan en ook andere fietsers komen regelmatig in conflict met auto’s ….

Gevaarlijk en zelf met bredere fietssuggestiestroken en ook veel schoolgaande kinderen. Zelf ook al een aantal keren bijna of juist geraakt door voorbijgaande voertuigen.

Onze straat word veel te veel als sluipweg gebruikt. Zone 50 waar helaas veel te snel gereden word. Onze straat word jonger meer en meer gezinnen en met kinderen komen in onze straat wonen. Voor de veiligheid van onze kinderen en bewoners zou een fietsstraat en zone 30 al veel beter zijn.

Beste, Door de drukte op de Wijnegemsteenweg rijden veel bestuurders via de August Dilslei om het centrum te mijden. De August Dilslei is zeker tijdens de week een drukke sluipweg waar, bovendien, veel bestuurders het gaspedaal stevig indrukken. Door de nabijheid van 3 scholen (Wingerd, Heilig Hart van Maria (hoofdschool + wijkschool)) passeren er dagelijks ook zeer veel fietsers. Daarom vragen wij u om van de August Dilslei een fietsstraat te maken alsook een zone 30. De August Dilslei (en de hele wijk Hertebos) trekt meer en meer jonge gezinnen aan. Het spreekt voor zich dat de veiligheid van deze jonge gezinnen primeert. Een vluchtheuvel ter hoogte van de ingang speeltuin kan de oversteek ook veiliger maken. De August Dilslei een eenrichtingstraat maken kan misschien ook een oplossing bieden?

gelegen aan basisschool Wonderwijzer - veel fietsers en voetgangers

Deze straat wordt veelvuldig gebruikt door zowel fietsers als wandelaars omwille van volgende reden: - Fietsknooppuntennetwerk loopt hier door - Maakt deel uit van één van de 2 mountainbikeroutes van Schilde - Wandelknooppuntennetwerk loopt hier door - Maakt deel uit van de route voor het fietsexamen voor de kinderen van de scholen van Schilde - Wordt gebruikt door vele leerlingen naar en van het Atheneum van Schilde - Maakt zo de link naar de reeds voorgestelde fietstraat (Den Heuvel - Bredabaan) + aansluiting richting ander gedeelte van fiets- / schoolstraten rond het Atheneum van Schilde - Aanwezigheid van Aqua House Swimschool met bijgevolg bijzonder veel passage van (kleine) kinderen en hun ouders Ten slotte zou dit een eerste oplossing kunnen betekenen om het doorgaand verkeer te onmoedigen deze straat als sluipweg te gebruiken wat meteen ook de wandel- en fietsveiligheid sterk ten goede zal komen.

In deze straat passeren veel fietsers. Vermits er veel auto's geparkeerd staan aan beide kanten van de straat is het hier gevaarlijk voor fietsers. Bovendien wordt deze straat gebruikt als sluipweg. Als het een fietsstraat zou worden is dat dubbele winst: 1. Voor de fietsers is het veiliger. 2. Het zal de auto's ontmoedigen om de straat te gebruiken. Deze straat behoort tot de bebouwde kom, dus het zou logisch zijn dat auto's zich moeten aanpassen aan fietsers. Het is een straat die veel gebruikt wordt door kinderen en jongeren van de gemeenteschool en het Heilig Hart van Maria-Instituut.

Doorverbinding tussen 2 natuurgebieden waarlangs wekelijks vele trage weggebruikers komen

Er is een parking waardoor er een drukke combinatie is van fietsers en auto’s

Om de veiligheid van onze leerlingen te kunnen waarborgen. Met een fietspad vlak voor onze schoolpoort, parkeerplaatsen waar veel manoeuvres worden uitgevoerd, de snelheidsbeperking van 30 km/u die veelal niet gerespecteerd wordt, lijkt het ons geen overbodige luxe om de straat bij aanvang en einde van de schooltijd voor alle verkeer af te sluiten en dus om te vormen tot schoolstraat.

Beide straten zijn een sluipweg om het drukke verkeersknooppunt aan de Turnhoutsebaan en de Lieresebaan te vermijden. Het aantal auto's die per dag door de straat rijden staat niet in verhouding met het aantal inwoners. De snelheid waarmee sommige auto's door de straten rijden maakt van de straten een onveilige omgeving. In beide straten wonen ouderen en steeds meer jongere gezinnen. Zij ( en alle andere inwoners) hebben recht op een veiligere omgeving waar het prettig wonen is. Een fietstraat zal enorm helpen om een betere leefomgeving te creëren. Er zal minder sluipverkeer zijn, er zal trager gereden moeten worden, kinderen kunnen veiliger op straat spelen, er zal minder lawaaihinder zijn, etc... Waarom nog twijfelen, dit zijn de ideale straten om om te vormen naar een fietststraat

1°) onze straat wordt hoofdzakelijk als sluipverkeer straat gebruikt tussen Turnhoutsebaan en Liersebaan om de lichten te vermijden aan de Liersebaan 2°) Er wonen veel jonge kinderen in de straat die ook graag eens met go-car, fietsje of springtouw op straat spelen 3°) om de vele snelheidsduivels die door de straat scheuren af te schrikken

Dit zijn straten richting Sint lutgardis en veel gebruikt door scholieren ook voetgangers passeren hier veel,zeker ook naar en van de bushalte aan de Turnhoutsebaan en Brasschaatsebaan

Vlakbij een lagere school en kleuterschool , er is niet zoveel plek om elkaar te kruisen waneer er van twee kanten een auto komt. Als daar dan nog fietsers bijkomen wordt het een moeilijke situatie

Omdat er veel kids zijn in de straat en dit vrij gevaarlijk is met al de auto’s die er passeren.