.png)
Wat vind je van het totaalplan?
Wat vind je van het totaalplan?
We gaan voor een gemeente waar je altijd veilig de baan op kunt. In het plan dat voorligt keken we zowel naar de schoolomgevingen, het woon-werkverkeer als naar de wegen die uitnodigen voor een fietstocht of wandeling in je vrije tijd.
Alle bijdragen staan hieronder opgelijst. Op dit moment kun je niet meer deelnemen.
106
0
36
0
Jullie feedback:
Wat vind je van het totaalplan?
Wijk kleine landeigendom volledig 30 km/uur Met nodige maatregelen om dit mogelijk te maken. Laterale weg naast turnhoutsebaan zou fietsstraat moeten zijn. Deze is veel te smal voor fietser/wandelaar en auto samen. En er komt steeds meer verkeer (dokterspraktijk, witgeel kruis, en nu ook nog uitrit nieuwe appartementen. De wijk als woonerf zou top zijn !2 scholen en veel verjonging bij bewoners en dus kleine kinderen.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Mooi initiatief. Ook de Seringenlaan zou op zijn minst fietsstraat moeten worden. Het is niet duidelijk uit het voorgestelde plan - het lijkt heel belangrijk dat al deze straten enkelrichting zijn. Op lange termijn, lijkt het mooi om alle straten, bv. van Hof ter Linden enkelrichting te maken. Als we over het verkeer in onze gemeente nadenken, zou het mooi zijn om op heel lange termijn te denken: hoe zouden we willen dat onze gemeente er binnen 20-50-100 jaar uitziet. Ik denk dat het dan veel makkelijker in te beelden is dat de meeste straten in woonwijken enkelrichting en fietsstraat zijn. Het concept fietsstraat is mooi - maar de enige echte oplossing is fysiek de rijbaan versmallen - en een afgescheiden fietspad / voetpad organiseren - het is niet realistisch om te verwachten dat autobestuurders zich zonder die fysieke ingrepen aan 30 km/h zullen houden. Heel hartelijk dank om dit te lanceren en uit te voeren!
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Ik vind het een knap initiatief, een goed plan zou ook zijn om den Heuvel te verbinden met de Kempischveldweg en de Pont. Zo krijg je een mooie fietsroute naar het centrum en de scholen.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Dit is een begin van een mooi fietsplan . Opmerking: 1. waarom in schoolstraten ook geen fietstraten inrichten (combi)fietsveiligheid is zeker voor schoolkinderen belangrijk maar ook voor andere fietsers hoop ik. 2. S'Gravenwezel dorp: Kunt U toch ook eens onderzoeken of het niet mogelijk is om de Kerkstraat ook in te richten als fietsstraat, deze zelfmoord strookjes naast de hoofdbaan zijn echt niet geschikt voor kinderen op een fiets , vrachtwagens en bussen passen nauwelijks op 1meter van de fietser en soms met hoge snelheid. zelf heb heb ik berekend dat u op dit traject in de kern van het dorp geen 1 minuut wint bij het verschil van 50/30 km/u, maar u wint er zeker mensenlevens mee. Met Dank voor jullie bevraging.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
er is nood aan fietsstraten in heel de dorpskern van Schilde. In dit voorstel is het enkel een aanzet met een 4tal fietsstraten. Uitbreiding daarvan is nodig. Ik zie meermaals per week vrachtwagens jonge fietsers inhalen, auto's tijdens einduren van de school fietsers inhalen, ... Het is om wakker van te liggen als je bedenkt dat je je kinderen zelfstandig naar school laat gaan. Nood aan fietsstraten: Waterlaatstraat, Petrus Bogaertslaan, Eugeen Dierckxlaan, Klein Veldweg, Kwekerijstraat, Lindestraat, Frans De Beuckelaarstraat, Wisselstraat, Schoolstraat en Dorpsstraat.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Enige bedenking: Graaf Charles Cornetlaan is nu reeds één van de straten waar hard door wordt gereden als shortcut om het dorp te vermijden (tussen Wijnegemsteenweg - Kerkstraat of Wijnegemsteenweg - Gillès De Pélichylei). Mogelijks daar nog iets voor te bedenken, opdat dit niet nog erger wordt door het invoeren van de fiets- en schoolstraten (waarmee we zeker akkoord zijn).
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Een plaats waar fietsers de baas zijn noemen we een fietspad. Een straat omdopen tot een fietsstraat is geen goed idee. Zo krijgen fietsers het idee dat alles kan en mag. Dit verhoogd de veiligheid niet. Echte, veilige fietspaden wel. Waar blijft trouwens het laatste stuk fietspad op de Gillès de Pélichylei, juist voor de dorpskern van ’s-Gravenwezel en het fietspad aan de Kaak (Delhaize)?
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Wij wonen in de pater Nuyenslaan en onze 2 kleuters gaan naar Sint Ludgardis Schilde. Altijd te voet/fiets/step.In de winter is het stuk heidedreef veel te gevaarlijk. Voetgangers zijn 'onzichtbaar omdat er geen plek ik om te wandelen. Het stuk berm dat verhard is (indien er geen auto's staan geparkeerd) is onmogelijk om op te fietsen of steppen voor de kinderen (geen gelijk stuk). Auto's zijn alleen maar bezig met parkeren of plek zoeken. Op deze manier is de step van onze jongste dit jaar al stuk gereden. De auto is gewoon over het wiel gereden. Het zou trouwens veel meer mensen stimuleren om de auto thuis te laten staan, als je ziet dat mensen vaak van dichtbij komen. De veiligheid van kinderen zou MOETEN PRIMEREN aan scholen, maar hier primeert het enkel van zo dicht mogelijk tegen de school te parkeren...
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Het is eindelijk een start in de goede richting en het focust nu op de meest kwetsbare plekken in de gemeente. Het mag hierbij wel niet stoppen maar het moet het begin zijn van een groter geheel.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Mijn eerste oog op V.Frislei ; hiervan een fietsstraat maken?? Er kan nog zovéél eerst geprobeerd worden alvorens auto's 24u op 24 daar 30 km /u moeten rijden voor de 2 keer een klein uur per dag dat er veel fietsers passeren op schooldagen. Zorg voor goede straatverlichting, zorg voor een fietspad, stimuleer de veilige alternatieve routes én zorg voor opvoeding van schoolgaande fietsers/automobilisten. 'De' jeugd fietst er nu al alsof de hele straat van hen is met 4-5 naast elkaar, zichzaggend, ondertussen op hun smartphone scrollend,.. En dan de automobilisten: wie zich nu aan 50km/u rijdt zal braaf 30km/u beginnen rijden, maar zijn jullie écht overtuigd dat jullie snelheidsduivels gaan stimuleren 30km/u te beginnen rijden als ze zich al niet aan de 50km/u houden?? Ik ben akkoord dat er iets aan de fietsveiligheid kan gebeuren. Onze oudste zoon gaat zelf dagelijks met de fiets doorheen Schilde naar Schoten en uiteraard willen we allemaal dat ALLE fietsers veilig kunnen fietsen, overal! Ik zou durven hopen dat burgers de kans krijgen mee te denken over andere oplossingen die opbouwend zijn en meer kans tot slagen hebben. Het 'yes in my backyard-principe' (lees: MIJN straat moet een fietsstraat worden want ik wil rust rond mijn woning) mag geen bovenhand nemen want dan krijg je straks op dit platform haast voor elke straat in Schilde wel iemand vragende partij is er een fietsstraat van te maken (om dan achter de hoek vlot over de 50km/u te racen... ?)
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Het is een startpunt. Qua fietsveiligheid kan er nog meer in Schilde. Meer straten die fietsstraat worden, een beter fietspad in de dorpskern (Turnhoutsebaan),
lees meerWat vind je van het totaalplan?
ik ben zeker geen vragende partij daar ik dan tijdens bepaalde uren gewoon niet tot aan mijn huis geraak en de ouders komen gewoon wat vroeger en zijn dan ter plaatse voor de hefbomen dicht gaan en vrij kunnen uitrijden , als het er toch moet komen gelieve dan het Lod De Vochtplein open te zetten langs de Kerkstraat anders gaat het parkeerchaos worden en de eigenaars een vrijgeleide geven om in- en uit te rijden heel de dag of is het de bedoeling ons uit onze huizen te krijgen en nog meer appartementen de bouwen gebruik jullie verstand en er zijn ander dingen die dringend aan vernieuwing toe zijn namelijk het voetpad voor mijn deur ik wacht al jaren dat ze dit oplossen dat er tijdens regen mijn oprit blank komt te staan en ik met vuile / natte banden mijn garage moet betreden
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Op papier kunnen fietsstraten in sommige gevallen nuttig zijn. In de praktijk zijn deze echter zeer gevaarlijk omdat de fietsers hier gebruikt worden als snelheidsremmer. Een fietsstraat is een mooi voorbeeld van een oplossing die bedacht is door iemand die alleen eens fietst op een mooie zomerdag.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Als inwoner van de Victor Frislei verwijs ik naar mijn ingediende invulformulier. Het is tijd om drastische verkeersveiligheidsmaatregelen te ondernemen. Liever gisteren dan vandaag! Nicolas C.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Schoolstraat in de buurt van de Werf vanaf frituur tot kerk. Eugeen Diekxlaan,Klein Veldweg, Lindestraat. Kortom straten waar jeugd circuleert.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Het is onverantwoord hoe hard er gereden wordt in de Victor Frislei en zeker aangezien er elke dag een paar honderd kinderen fietsen. Het is ook zeer opvallend dat er heel veel fietsclubs in het weekend voorbij rijden en daarin soms zeer gevaarlijke situaties voordoen! Ik woon zelf in de straat en ik merk dat in de week soms heel hoge snelheden gereden worden en in het weekend over de vluchtheuvels gevlogen word door snelle bolides die van schoten afkomstig zijn en soms met heel jonge bestuurders, onverantwoord! Heel de buurt heeft deze ondervinding en anders mogen ze eens een uurtje of twee komen kijken op onze oprit.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Zeer goed iniatief zeker voor de schoolstraten. De fietsstraten zijn ook een goed idee maar volgens mij gaat dit niet ver genoeg om de veiligheid van de zwakke weggebruikers te garanderen. Ik ben voor een algemene snelheidsbeperking van 30 km per uur in de bebouwde kom. Daar kan je dan zeker de voorgestelde fietsstraten aan toevoegen.
lees meerWat vind je van het totaalplan?