.png)
Wat vind je van het totaalplan?
Wat vind je van het totaalplan?
We gaan voor een gemeente waar je altijd veilig de baan op kunt. In het plan dat voorligt keken we zowel naar de schoolomgevingen, het woon-werkverkeer als naar de wegen die uitnodigen voor een fietstocht of wandeling in je vrije tijd.
Alle bijdragen staan hieronder opgelijst. Op dit moment kun je niet meer deelnemen.
106
0
36
0
Jullie feedback:
Wat vind je van het totaalplan?
Op papier kunnen fietsstraten in sommige gevallen nuttig zijn. In de praktijk zijn deze echter zeer gevaarlijk omdat de fietsers hier gebruikt worden als snelheidsremmer. Een fietsstraat is een mooi voorbeeld van een oplossing die bedacht is door iemand die alleen eens fietst op een mooie zomerdag.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Het wordt tijd dat koning auto eindelijk van zijn troon wordt afgezet en dat zwakke weggebruikers en duurzame transportmiddelen meer respect en ruimte krijgen.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Moerstraat tussen MPI en bos als fietsstraat heeft geen zin. Er is een fietspad en heel beperkte tijd fietsers, ik vrees dat automobilisten daarna in de Dreef van Zonnebos extra hard gaan rijden om de verloren tijd in te halen. Dit stuk Moerstraat is nooit een probleem geweest.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Het is een begin. Er is dringend nood aan een aanpak van de mobiliteit voor de zwakke/jonge gebruikers, want dat staat reeds lang onder zware druk. De ligging van de aangeduide fietsstraten is te onsamenhangend. Alle straten in het centrum dienen als fietsstraat / zone 30 aangelegd te worden.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Zeker akkoord met dit plan. Het lijkt me wel noodzakelijk dat er aanpassingen gebeuren aan de weginfrastructuur.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Ik vind niet dat de Moerstraat een fietsstraat moet worden. Het is de enige toegang tot de wijk, het is er nu reeds vaak als automobilist moeilijk om in of uit de wijk te geraken door de vele autobussen, school-auto's... Er zijn fietspaden... Waarom de fietsers dan toelaten om de ganse straat te gebruiken???? Als je het heel veilig wil dan kun je de fietsers beter motiveren om het zandpaadje te volgen achter de weides, in't verlengde vd Oudaanstraat. Dit paadje zou je gemakkelijk kunnen verbreden zodat het een volwaardig fietspad wordt. Verder zou ik het fietspad aan de kant vh kerkhof en sportvelden ook aanleggen tot het einde vd betonbaan (waar zandweg begint). Het fietspad dus ontdubbelen zoals dit reeds is gedaan in de rest van de Moerstraat.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Sommige straten zijn duidelijk gekozen om sluipverkeer af te remmen eerder dan opdat daar ook daadwerkelijk veel fietsers langs rijden. Het is ook jammer dat een deel van de gemeente blijkbaar niet van belang is want niet de volledige gemeente staat op de kaart!
lees meerWat vind je van het totaalplan?
In het voorliggend plan zijn er te weinig straten in het centrum (woonstraten) opgenomen als fietsstraat (max. 30km). De straten dienen effectief ook aangelegd te worden als zone 30 en woonerf.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Mooi initiatief.. De afstand op de oude baan is erg lang om achter een fiets te moeten blijven..
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Ik ben een inwoner van de Frans Pauwelslei en ben niet akkoord met het plaatsen van een schoolstraat in mijn straat. Uiteraard staat de veiligheid van kinderen aan de schoolpoort voorop. Echter ben ik van mening dat het plaatsen van een schoolstraat een ongevraagde hinder veroorzaakt voor de inwoners van de straat. Er bestaan andere manieren om een veilige schoolomgeving te creëren. Een enkelrichtingstraat? Het onmogelijk maken om je eigen straat in te rijden gedurende een bepaalde tijd van de dag kan ik niet aanvaarden. Ik ben mama van een zoontje dat op regelmatige basis met de wagen naar de kinderopvang moet worden gebracht. Daarnaast werk ik van thuis uit. In de optiek van een schoolstraat ben ik na het wegbrengen van mijn zoontje niet meer in staat mijn eigen woning te bereiken. Ik ben van mening dat je als bewoner van een straat steeds het recht moet hebben om met je wagen je eigen woning te kunnen bereiken. Ik wens mijn dag flexibel te kunnen invullen zonder rekening te moeten houden met een sluiting van de straat in mijn achterhoofd. Daarnaast wens ik ook aan te geven dat de communicatie over deze verandering aan de buurtbewoners echt wel beter kon door de gemeente Schilde. Inwoners van een straat die opgenomen staat als schoolstraat zouden op z'n minst een persoonlijk schrijven mogen ontvangen in de brievenbus. Gezien zij dagelijks getroffen zullen worden door deze verandering, is hun mening zeker van belang.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Wij zijn een bedrijf , gevestigd in de Victor Frislei. Van deze straat een fietsstraat maken, betekent dat ons bedrijf niet langer hier kan gevestigd blijven. Anderzijds is deze straat een drukke verbindingsweg met Schotenhof. Een fietsweg maakt deze weg onder de nieuwe voorwaarden veel onveiliger dan nu. De fietsers zijn nu al ongekend ongedisciplineerd en dit zou het nog erger maken. Een degelijk gescheiden fietspad is hier de enige juiste en veilige oplossing. Bovendien is dit in deze straat zeer goed realiseerbaar zonder dure onteigeningen. Op grondgebied Schoten is dit trouwens al tientallen jaren geleden gerealiseerd. Hier een fietsstraat is een kortzichtige, zeer verkeer onveilige keuze, bovendien zijn de bewoners van deze straat zeker GEEN vragende partij en is er geen draagvlak voor dit voorstel.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Ik vind het een knap initiatief, een goed plan zou ook zijn om den Heuvel te verbinden met de Kempischveldweg en de Pont. Zo krijg je een mooie fietsroute naar het centrum en de scholen.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Stuk fietsstraat in de Heidedreef laten starten ter hoogte van de verkeersdrempel (en niet daarvoor), dan is het voor alle weggebruikers duidelijk en consistent.
lees meerWat vind je van het totaalplan?
Mijn eerste oog op V.Frislei ; hiervan een fietsstraat maken?? Er kan nog zovéél eerst geprobeerd worden alvorens auto's 24u op 24 daar 30 km /u moeten rijden voor de 2 keer een klein uur per dag dat er veel fietsers passeren op schooldagen. Zorg voor goede straatverlichting, zorg voor een fietspad, stimuleer de veilige alternatieve routes én zorg voor opvoeding van schoolgaande fietsers/automobilisten. 'De' jeugd fietst er nu al alsof de hele straat van hen is met 4-5 naast elkaar, zichzaggend, ondertussen op hun smartphone scrollend,.. En dan de automobilisten: wie zich nu aan 50km/u rijdt zal braaf 30km/u beginnen rijden, maar zijn jullie écht overtuigd dat jullie snelheidsduivels gaan stimuleren 30km/u te beginnen rijden als ze zich al niet aan de 50km/u houden?? Ik ben akkoord dat er iets aan de fietsveiligheid kan gebeuren. Onze oudste zoon gaat zelf dagelijks met de fiets doorheen Schilde naar Schoten en uiteraard willen we allemaal dat ALLE fietsers veilig kunnen fietsen, overal! Ik zou durven hopen dat burgers de kans krijgen mee te denken over andere oplossingen die opbouwend zijn en meer kans tot slagen hebben. Het 'yes in my backyard-principe' (lees: MIJN straat moet een fietsstraat worden want ik wil rust rond mijn woning) mag geen bovenhand nemen want dan krijg je straks op dit platform haast voor elke straat in Schilde wel iemand vragende partij is er een fietsstraat van te maken (om dan achter de hoek vlot over de 50km/u te racen... ?)
lees meerWat vind je van het totaalplan?