Ik ben blij dat gemeente Schilde werk maakt van de fietsveiligheid in de gemeente. Ik wil echter enkele punten aanstippen. 1. Fietsstraten worden pas echt fietsstraten als ze nageleefd worden. Anders zijn het maar enkele borden en wegmarkeringen. Sensibilisering en zo nodig beboeting zijn echt essentieel om van deze straten een succes te maken. 2. De straten waarvan men potentieel fietsstraten wil maken lijken mij zeer strategisch en correct gekozen. Ik ben het volmondig eens met deze keuzes. 3. In 's-Gravenwezel zou men naar mijn mening ook fietsstraten of een zone 30 moeten overwegen (bv. in de Jachthoornlaan, August Dilslei, etc). Ook dit zou bijdragen tot een veiligere fietsomgeving. 4. Men dient de veranderingen voldoende duidelijk aan te brengen. Zowel qua signalisatie als qua wegbeeld. Aanbrengen van fietssuggestiestroken is een "no go". 5. Er verandert niets aan het gevaarlijkste punt in deze gemeente: de Kerkstraat en het laatste deel van Gilles de Pelichylei. Beide straten bevatten moordstrookjes die automobilsten en zwaar vervoer uitnodigen om op 20-30 centimeter in te halen. Koppel dit met de slechte staat van het wegdek, evenals de geparkeerde auto's op +-10 cm van het fietspad en je hebt een werkelijk gevaarlijke situatie. Dit fietspad moet echt weg. Conclusie: Het kan altijd beter, maar dit is mijn ogen een zeer mooi begin. De straten lijken mij zeer geschikt om er een fietsstraat van te maken. Ik ben de gemeente dankbaar hier werk van te willen maken.