FUNDAMENTEEL NIET AKKOORD !! Vermits mijn argumentatie veel langer is dan 1500 karakters, verwijs ik hiermee naar mijn desbetreffende omstandige mail van 06.03.2022 - én aan burgemeester Dirk Bauwens - én aan schepen Olivier Verhulst Zulke belangrijke beslissingen kunnen niet genomen worden op basis van een summiere on-line enquête maar verdienen een grondig debat met alle betrokkenen, dus ook en vooral met de wijkbewoners. MVG Alexandre J.

uit: Wat vind je van het totaalplan?

Ik ga:

niet akkoord met het plan

Reacties

Fietsstraten zijn een zuiver misleidende demagogische oplossing om de politicus te profileren als zwakke weggebruiker vriendelijk. Traag verkeer mengen met snelverkeer is nooit een goede oplossing. Het geeft alleen de roekeloosheid van de beslissers weer. Momenteel kom je als zwakke weggebruikers zowel fietsers met50km/h als kinderfietsers aan 5-10 km tegen , naast de steps tot 60km/u en naaste de voetgangers en de joggers. Deze gevaarlijke wanorde nog eens gaan mengen met auto's, gaat alle logica te buiten. ER zijn Fiestostrades gemaakt, ik nodig iedereen uit met een gewone fiets om die eens te gebruiken... Je wordt langs alle kanten ingehaald en de veiligheid is daar ver te zoeken. Welke zin heeft het om de auto's tot 30km/ per uur te beperken als ze door een fiets of step tegen 50km/ per uur wel voorbij mogen gestoken worden ? Dat men eens begint met fatsoenlijke fietspaden en voetpaden waar het wel veilig is te realiseren. Kortom, men is kortzichtig , ondoordacht en alleen een wanhopige profileringsdrang van een knullig goedkoop beleid.
Volledig akkoord met de reactie van Raoul D. Mijn voormelde omstandige argumentatie komt grosso modo overeen met uw standpunt : mengen van verkeer met verschillende snelheden is altijd problematisch en de énige oplossing is de aanleg van gescheiden fiets- en voetpaden EN tegelijkertijd een controle op het gebruik hiervan door de politiediensten. IEDEREEN, dwz. zowel voetgangers, fietsers als automobilisten moeten de wegcode naleven en het gebruik van GSM door fietsers is ondertussen ook een overtreding 3de klasse, met verhoogde boetes tot gevolg en dit moet ook door de politiediensten streng gecontroleerd worden. Alexandre J.
Inderdaad, het is veel te weinig ingrijpend. De straten die fietsstraat worden zijn veelbetekenend braaf gekozen, de gemeente speelt op veilig. Er moet veel meer centrumstraten fietsstraat worden zodat het nerveuze sluipverkeer van auto’s aan banden gelegd wordt en zodat mensen wat vaker de fiets nemen.
Zou u het eventueel zien zitten om de inhoud van deze mail online beschikbaar te stellen? Ik ben namelijk benieuwd naar uw argumenten tegen de fiets- en schoolstraten.