Hoe meer fietspaden hoe meer er gefietst wordt. Ga het nu alstublieft niet te niet doen door extra parkings aan te leggen!!! Denk aan jullie leuze "met belgerinkel naar de winkel" zoveel beter dan met de vlam in de pijp naar de bakker!!

Dit is een begin van een veilig verkeersplan. De zwakke weggebruiker als centraal plaatsen kan ,zie vb gidsstad Kopenhagen. Wat betreft de Frans Pauwelslei kan misschien gekozen worden voor een fietsstraat als alternatief. Als men dan de verkeerssnelheid afdwingt met vier verkeersdrempels en nodige versmallingen dan is toegang altijd verzekerd voor de bewoners, en heeft men het zelfde effect als een schoolstraat wat betreft veiligheid. Verkeersborden als max. 30 KM hebben nu helaas geen effect tegen soms zeer hoge snelheden(soms het dubbel van de de max.)en sluipverkeer. Een kleine dorpskern zoals s gravenwezel kan men nog geen 2minuten winnen met het verschil 30 km/h of 70km/h toe te laten maar je kan er wel een zware inpackt mee vermijden . ik hoop toch dat één ieder graag de mensen s avonds terug ziet die je s morgen een kus geeft. mvg Dirk Boden