Mobiliteit, verkeer en veiligheid

De ambitie

We bekijken of we ook in onze gemeente een grensoverschrijdend systeem van deelfietsen, deelwagens of een ander deelsysteem voor mobiliteit kunnen opzetten. We gaan hierbij in gesprek met de buurgemeenten en zien of en hoe een samenwerking mogelijk is.

Het doel is om twee actieve deelsystemen op ons grondgebied te lanceren. 

Wat is er al gebeurd?

2021

Er is een Poppy-zone in de dorpscentra van Schilde en 's-Gravenwezel.

2022

Sinds november is er in onze gemeente een basisnetwerk voor elektrische deelfietsen van Donkey Republic. Er is een hub aan het Lodewijk de Vochtplein en één aan 't Parkske met telkens tien fietsen. 

2023

In september besliste Poppy om zijn service niet langer aan te bieden in onze gemeente. Lokaal bestuur Schilde betreurt dit en kijkt uit naar een mogelijk alternatief. Lees ook het persbericht dat hierover verstuurd is.

2024

In maart is beslist dat Schilde deelneemt aan het Shared Mobility Masters traject van autodelen.net. Dit betekent onder andere het engagement om een autodeelbeleid uit te werken waarin deelmobiliteit een duidelijke plaats heeft. Er loopt een traject voor Schilde en Kapellen. Lokaal bestuur Schilde maakt deel uit van de Vervoerregio Antwerpen. Meermaals per jaar komen alle deelnemende gemeenten samen om ervaringen en kennis uit te wisselen. Zo kan er op termijn een regiobreed plan opgezet worden. 

De ambitie

We investeren in fietspaden en gaan voor 3000 meter heraangelegd fietspad plus 5000 meter extra fietspad. Onze prioriteit gaat naar fietspaden op school- en werkroutes. Volgende werken staan alvast op de planning:

Aanleg fietsstraten met aangepaste borden en markeringen (periode 2020 - 2022) Aanleg van een fietsvoorziening in de Victor Frislei (periode 2021 - 2022) Heraanleg fietspaden aan de Sint Jobsteenweg en de Noorderlaan (2020 - 2021) Heraanleg van de Schoolstraat, Puttenhoflaan, Oelegemsteenweg, Veldlei, Frans Pauwelslei en Eikenlei (2020 - 2024) Heraanleg van de rotonde aan de Bellevuedreef/Turnhoutsebaan (2021).

Wat is er al gebeurd?

2020:

Voorjaar 2020: de aanleg van vrijliggende fietspaden langs de Brasschaatsebaan is een feit (4150 meter).

2021: 

De ontwerpprincipes voor de heraanleg van de fietspaden aan de Sint-Jobsteenweg en de Noorderlaan zijn goedgekeurd. De projecten 'Schoolstraat, Puttenhoflaan en Oelegemsteenweg' en 'rotonde aan de Bellevuedreef/Turnhoutsebaan' zijn opgestart.

2022:

De gemeenteraad keurde de opdracht 'heraanleg fietspad Sint-Jobsteenweg' met alle lastvoorwaarden (opgesteld door studiebureau Sweco) goed. We zullen een subsidie aanvragen voor de opdracht 'heraanleg fietspad Sint-Jobsteenweg'. Dit gebeurt in het kader van het relanceplan van de Vlaamse Regering (plan Kopenhagen). Eind december is het bestek voor deze opdracht gepubliceerd zodat potentiële leveranciers een offerte kunnen indienen.  Het college geeft haar principieel akkoord op de lijst 'fietszones en schoolstraten' (zie ook actie 'veilige schoolomgevingen' en het participatieproject 'fietszones en schoolstraten in onze gemeente')

2023:

In de Victor Frislei is een tonnagebeperking van maximum 3,5 ton ingevoerd.  De Eugeen Dierckxlaan en de Petrus Bogaertslaan zijn omgevormd tot fietszones.  Het fietspad aan de Sint-Jobsteenweg is helemaal heraangelegd. 

2024:

De Eugeen Dierckxlaan en de Petrus Bogaertslaan zijn omgevormd tot fietszones. De Sint-Jobsteenweg kreeg 2358 meter nieuw fietspad. 

Interessant cijfermateriaal 

2022: 4620 meter extra fietspad gerealiseerd  Cirkellaan: 470 meter Brasschaatsebaan / Gillès de Pélichylei: 4150 meter 2022: 3248 meter fietspad opnieuw aangelegd Wijnegemsteenweg ter hoogte van Victor Frislei: 190 meter Brasschaatsebaan tussen Heidedreef en Turnhoutsebaan: 700 meter Sint-Jobsteenweg tussen Sint-Job en kruispunt Fortsteenweg: 2358 meter

Bijkomende informatie

Meer over de werken aan de Schoolstraat, Puttenhoflaan en Oelegemsteenweg. Hierover is ook een persbericht verstuurd op 21 juni 2021. Meer over de werken aan de Sint-Jobsteenweg. Zie ook de actie veilige schoolomgevingen.

De ambitie

We zetten in op veilige mobiliteit in en rond de schoolomgevingen. We gaan voor vijf projecten die focussen op de heraanleg van een schoolomgeving deze legislatuur. Waarbij er zeker ook een project is met een volledige heraanleg van de voet- en fietspaden in de schoolomgeving.

Schoolgaande kinderen krijgen een geactualiseerde schoolroutekaart die hen de veiligste route van en naar school toont.

Wat is er al gebeurd?

2021 Project 'veilige schoolomgeving': Er is een tijdelijke beveiliging met de nieuwe schooloversteek aan de Moerstraat.  Project 'veilige schoolomgeving': Een stuk van de Kerkelei is ingericht als schoolstraat. 2022 We doen mee met het project 'Route2School' en de daarbijhorende app. In deze app kun je makkelijk de veiligste weg van thuis naar school of je werk berekenen. Heel de maand maart kon iedereen digitaal feedback geven op het plan 'fiets- en schoolstraten in gemeente Schilde'. Vind je het een goed plan? Zijn er nog meer straten die je wil nomineren als fiets- of schoolstraat? Jullie gaven massaal jullie feedback. Een oprechte dankjewel. Je kunt hier meer lezen over de volgende stappen. Project 'veilige schoolomgeving': Aan Sint-Ludgardis is er een proefopstelling met beperkt eenrichtingsverkeer en fietsstraten. Een stuk van de Heidedreef is tijdelijk schoolstraat. Deze proefopstelling loopt van de paasvakantie tot de grote vakantie. Nadien volgt een evaluatie.  In de omgeving van de Oudaen wordt een nieuwe circulatie ingevoerd. 2023 De schoolomgeving aan Sint-Ludgardis kent volgende aanpassingen: Er is een opening in de haag aan de Pater Nuyenslaan tegenover de Heidedreef. Zo kunnen fietsers veiliger oversteken. De kiss & ride-zones aan de Heidedreef/Seringenlaan zijn vergroot tot een lengte van drie voertuigen. De fietsstraat in de Heidedreef is ingekort tot aan het rijbaankussen in plaats van tot aan de Kluisdreef. In de Heidedreef, gedeelte tussen Lijsterbeslaan en Seringenlaan, is de rijrichting omgedraaid en is achteruit rijden verplicht. Er staat een octopuspaal om het verkeer 's morgens en 's avonds af te sluiten. De schoolroutekaart kreeg een update. De nieuwe fietszones zijn er mee in verwerkt.  Lokaal bestuur Schilde zit samen met buurgemeente Schoten over de Victor Frislei. Meer bepaald over de aanleg van het fietspad in deze straat.  In december waren er gesprekken tussen lokaal bestuur Schilde, De Wingerd en Vennebos over maatregelen om de schoolomgevingen veiliger te maken. Dit wordt verder opgevolgd. 2024 De voetpaden in de Frans Pauwelslei worden heraangelegd. Er komt ineens ook een verhoogd plateau met een kiss & ride-zone aan GBS De Wingerd. De schoolomgeving zelf krijgt octopuspalen. Lees meer over het Octopusplan. De octopuspaal aan basisschool de Wonderwijzer wordt vervangen door een octopusdraaihek.

De ambitie

We herwaarderen trage wegen als onderdeel van veilige wandel- en fietsroutes. We spelen in op opportuniteiten die zich voordoen om bijkomende trage wegen te realiseren.

Wat is er al gebeurd?

Het proces om bijkomende trage wegen te realiseren in Schilde staat op punt. Vanaf 2021 worden verschillende opportuniteiten actief onderzocht. Bijvoorbeeld bij projectontwikkelingen in de dorpskern kijken we of er geen mogelijkheid is om extra trage wegen te creëren tussen de handelskernen en de achterliggende straten. 

Benieuwd welke trage wegen onze gemeente al telt? Surf snel naar www.schilde.be/tragewegen.